1- Conception du hangar d'aéronefs en acier:

1) La portée et la hauteur du hangar sont relativement grandes. Généralement, la portée d'un grand hangar d'avions est supérieure à 62 m et la hauteur est d'environ 20 m.La portée d'un hangar d'avion de taille moyenne est également supérieure à 42 m..
2) Pour répondre aux exigences des aéronefs entrant et sortant du hangar, l'avant du hangar a une grande ouverture et aucun pilier.La structure de l'ouverture de la porte est un problème critique dans la conception de la structure du hangar à grande portée.
3) Pour répondre aux exigences d'utilisation des hangars, le toit doit avoir une plus grande rigidité.Les ingénieurs doivent tenir compte de l'influence de l'aspiration du vent sur la structure lorsque la porte est ouverte.

2- Structure du hangar d'avion:

La disposition du plan et les exigences de hauteur du hangar d'avions sont uniques, ce qui affecte directement la structure du bâtiment.
En raison de la grande envergure du hangar, le poids de la structure du toit dans la charge totale est significatif.C'est pourquoi, les structures en acier généralement utilisées comme systèmes de toits porteurs pour les immeubles de grande envergure, ce qui peut réduire le poids de la structure du toit et réduire les coûts.

3Conception à l'épreuve du feu

Le hangar a beaucoup d'espace et de nombreux avions sont souvent maintenus à l'intérieur du bâtiment.Il y a donc divers équipements de maintenance et des plates-formes de travail accompagnées de sources explosives de combustion de pétrole et de gazIl devrait y avoir des exigences strictes et des installations parfaites pour la protection contre les incendies et les explosions.

La porte du hangar a une structure unique en raison de sa grande taille et de son poids, et elle doit être facile à ouvrir.la porte généralement conçue en fonction de la hauteur totale du hangar de l'avionLa longueur totale est divisée en plusieurs ventilateurs, chacun d'entre eux d'environ 10-20 mètres de large.,la feuille de porte constituée d'un cadre en acier recouvert d'une mince plaque d'acier, dont l'épaisseur est d'environ 500 à 700 mm.